What to do...

[Aftertouch]

ik eerst xD

[@PM]

Kolere wat was-ie ineens traag gister.

Maar dat kan ook komen door een proefritje in een Alfa GT 3.2 V6 (240 pk, 300Nm)

En toch he, na afloop van die proefrit gewoon weer "thuiskomen" in de Mazda...

[size=50]Ja ben er ook mee thuis gekomen, maar dat bedoel ik dus niet [/size]

[Aftertouch]

[quote="@PM"]Kolere wat was-ie ineens traag gister.

Maar dat kan ook komen door een proefritje in een Alfa GT 3.2 V6 (240 pk, 300Nm)

En toch he, na afloop van die proefrit gewoon weer "thuiskomen" in de Mazda...

[size=50]Ja ben er ook mee thuis gekomen, maar dat bedoel ik dus niet [/size][/quote]

Ff stof eraf blazen

[@PM]

Daar heb ik de gebroeders voor toch

[rkeyers]

Pfff moeilijke vraag ja...

Ik vind het wel de meest bijzondere die 'we' rond hebben rijden.
Geweldig apparaat, altijd met veel ontzag naar gekeken.

Maarja... wil je er zoveel geld op stukslaan?
Kijk... als hij verder goed is, is hij goed.

Ik zie dat je aan dat andere project ook genoeg hebt om op leeg te lopen. De vraag is waar je het dan liever in steekt.
De Mazda is natuurlijk verder wel een 'sure thing', dat heeft hij wel bewezen dacht ik zo.

Om even mijn eigen situatie te betrekken: Mijn oriental red schatje verkocht... Nooit echt spijt van gehad gezien de situatie toen (70 km per dag tegen 1 op 10), maar als ik 'm nu voor een redelijke prijs te koop zie staan komt hij toch weer hier op de oprit!

Hij staat een paar straten verderop en ik weet dat er in de tussentijd goed voor 'm gezorgd is

[@PM]

Ik heb zelfs intussen van een dealer van een ander merk al het advies gekregen om hem er gewoon lekker bij te houden

[quote="rkeyers"]De Mazda is natuurlijk verder wel een 'sure thing', dat heeft hij wel bewezen dacht ik zo.[/quote]

Idd, jaartje terug nog een keer een startprobleempje gehad, bleek een accupool te zijn die niet helemaal lekker is (nog steeds overigens ook een van de vele to-do dingetjes dus) en ook nog eens niet helemaal lekker vast zat.